开放空域可以使天空成为非洲贸易和旅游的极限

在肯尼亚Jomo Kenyatta机场(非洲最繁忙的国际枢纽之一)的一个拥挤的航站楼周围瞥了一眼,显然有更多的乘客流入非洲大陆,中国商人在长椅上伸展,试图赶上几个小时的睡眠然后继续他们前往安哥拉的旅程,而美国游客在搭乘飞往乞力马扎罗山(这是坦桑尼亚最受欢迎的度假胜地之一)的航班时交换了大量的笑话

几十年来,亚洲投资者一直前往非洲,被非洲大陆的新兴经济体所吸引,劳动力数量激增,根据国际航空运输协会(Iata)的说法,非洲和亚洲之间的高管和家庭现已成为世界上发展最快的横贯大陆航线,但不仅仅是亚洲旅行者能够使非洲经济受益

专家表示,改善的区域和内部空中网络可能会推动经济增长和鼓励贸易区域贸易集团与东非共同体和南部非洲发展共同体一样,可以利用航空运输来增加贸易,鼓励成员国之间的贸易

促进内部空中联系可以获得巨大的经济回报,例如非洲国家与世界其他地区之间的贸易往来更多,以及非洲企业目前背负的昂贵运输成本的减少非洲日益富裕对航空旅行的需求增加到2034年,10个增长最快的航空市场中有8个将在非洲,而近3亿乘客Iata预计非洲航空公司可以利用新兴的中产阶级和亚洲联系,但需要制定一项长期协议在44个非洲政府之间,称为亚穆苏克罗决定,将使空域能够进入没有征收费用的共享“非洲航空公司可以拥有优势的方式之一是能够与非洲部长的亚穆苏克罗决定一起开放非洲的空域,这将使他们能够协调非洲之间的航班城市并以一种中心的方式将它们聚集在一起“Iata哀叹实施亚穆苏克罗决定的进展缓慢”这一好处尚未实现,“该组织表示,该组织估计12个国家的非洲领空自由化可能创造超过通过鼓励旅游业,150,000个就业岗位和增加130亿美元(8.72亿英镑)非洲大陆国内生产总值人们越来越相信旅游业可以支持非洲经济,改善航空网络将鼓励更多旅行者访问非洲大陆尽管有关于西非埃博拉病毒的旅行警告据联合国世界旅游机构称,去年撒哈拉以南非洲地区的游客数量比2013年增加了3%

2014年,超过5000万游客前往非洲,成为世界上最受欢迎的地区之一这一数字预计将在2015年进一步增加许多人质疑亚洲航线上的更多乘客是否会使非洲航空公司受益作为阿联酋航空,卡塔尔航空公司和阿提哈德航空公司,非洲航空公司将需要提供更快的旅程时间和顺畅的转机,同时继续保持安全性差的声誉低成本的航空公司服务于内部目的地和区域枢纽可以期望比广阔的国际航空公司更大的经济刺激航空中心首席分析师Brendan Sobie说:“非洲内部市场的低成本航空公司将迎来一个快速增长的新时代,为旅行增长铺平道路......这反过来又可能带来更大的发展非洲经济的联系,“Sobie告诉这是非洲”潜在的经济影响是巨大的“只有八个lo据Sobie称,在非洲天空运营的成本航空公司共有34架飞机,尽管包括肯尼亚Fly540,南非Kulula和坦桑尼亚Fastjet在内的低成本航空公司已经取得了成功,但他们的机队不到3%

非洲航空公司运营的所有商用飞机非洲机场运营商现在首次拥有比世界平均水平更好的安全记录,缓解了困扰非洲大陆航空业几十年的担忧 但Chidoka说:“我认为我们需要做的是加强监管,特别是在通用航空领域

”Chidoka仍然乐观地认为非洲的天空会开放“西方航空公司不能做什么,非洲公司可以做到 - 如果我们完全放开非洲的空域那么你会发现一架Arik飞机从塞拉利昂,利比里亚,冈比亚带来人们,并能够在拉各斯或阿布贾将他们聚集在一起进行非洲航空公司可以做的往返航班如果我们努力实现空域自由化“